El Honda Civic Type R 2023 establece el récord redondo de FWD para la distancia de vuelta más larga

 El Honda Civic Type R 2023 estableció un nuevo récord para un automóvil de tracción delantera en el circuito de carreras alemán de Nürburgring, si está leyendo la letra pequeña.

El último Civic Type R superó el Nürburgring Nordschleife en 7:44.8, confirmó Honda el miércoles en un comunicado de prensa. Ese es un tiempo de vuelta un poco más largo que el 7:40.1 establecido por el Renault Megane RS Trophy R en 2019, pero Honda reclama el récord bajo reglas más nuevas que restablecen la longitud de la pista para propósitos de récords oficiales.

La vuelta de Nordschleife todavía es de alrededor de 13 millas, pero el récord reclamado por Renault se estableció en una distancia ligeramente más corta. De acuerdo con las reglas adoptadas en 2019, la longitud oficial del recorrido completo es de 20,8 kilómetros o 12,9 millas. Antes de eso, eran 20,6 kilómetros, o 12,8 millas, la longitud de la pista que Renault cronometró sus vueltas. El tiempo de vuelta del Megane RS Trophy R en 20,8 kilómetros fue de 7:45,3, por lo que el Civic Type R fue más rápido para una comparación de manzanas con manzanas.

Esto le permite a Honda reclamar el récord de vuelta de Nürburgring para autos de producción con tracción delantera, pero nuevamente requiere poca explicación. El Civic Type R de la generación FK8 rompió el récord en 2017 con un tiempo de 7:43.8 en la distancia de vuelta más corta utilizada en ese momento. El Civic Type R había vuelto a establecer el récord antes de eso, con una vuelta de 7:50,6 en 2015.

El Honda Civic Type R 2023 establece el récord de ronda

Honda señaló que el último récord se estableció con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, que no son estándar en el Civic Type R pero están disponibles a través de los concesionarios. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S son equipo estándar en la versión R.

Ese precio base compra un hot hatch con 315 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torque producido por un turbo-4 de 2.0 litros y enviado a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.

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Pasando a la plataforma Civic de 11.ª generación, el Type R ha crecido aún más. La distancia entre ejes ha crecido 1,4 pulgadas en comparación con la generación anterior, mientras que el ancho de vía ha aumentado hasta 1,0 pulgadas. Honda también reclama un aumento del 8 % en la rigidez torsional y un aumento del 13 % en la rigidez a la flexión.

Honda confirmó en 2022 un récord de vuelta con tracción delantera en Suzuka International Raceway en Japón, donde un auto con especificaciones de producción completó un recorrido de 3.6 millas en 2:23.1. También nombramos al Civic Type R como el mejor auto para comprar en 2023 en Motorsports.com.